全新五十铃 D-Max 升级登场：震撼外观、强化内饰全新升级！

最新款五十铃 D-Max ute 已在泰国首次亮相，为全球皮卡市场带来了一场外观和内饰的彻底升级。这款备受瞩目的车型预计将于今年晚些时候或明年初登陆澳大利亚市场。

五十铃 D-Max 是澳大利亚皮卡市场的重要参与者，仅次于丰田 HiLux 和福特 Ranger。自 2020 年引入当地市场以来，该车型迎来了首次重大更新，彰显了其一贯的领先地位。

最新发布的官方照片显示了 D-Max 的大胆新前端设计、重新设计的车轮、尾灯以及彻底改造的内饰，包括信息娱乐系统的音量和调节旋钮，以及座椅图案等新亮点。

根据之前车型升级的时间安排，更新后的五十铃 D-Max 预计将于今年晚些时候或明年初在澳大利亚展厅上市。这意味着，今天在展厅订购当前型号的澳大利亚客户可能会得到全新的车型。然而，等待时间可能会较长，预计在 6 到 12 个月不等，具体取决于型号的变体。

虽然 Isuzu Ute Australia 尚未公布定价相关信息，但他们已对现有订单进行了“价格保护”，以确保按今天价格签约的客户不受潜在涨价的影响。

这次升级是自 2019 年全球首次亮相以来最重要的更新，为 D-Max 带来了焕然一新的外观和更新的技术，缩小了与新进入市场的 ute 类别竞争者之间的差距。

这款更新后的 ute 已经在泰国投产和销售，价格上涨了 30,000 至 40,000 泰铢（约 1300 至 1700 澳元）。

澳大利亚上市的确切时间尚未确定，但根据以往的经验，新款五十铃 D-Max 有望在今年年底前登陆澳大利亚展厅。这也符合大多数汽车制造商的惯例，避免生产旧车型和新车型同时存在的复杂情况。

此次更新不仅涉及外观，还包括内部技术的更新。驾驶者将体验到重新设计的前仪表板，搭配更具攻击性的格栅，以及重新设计的前灯和尾灯标志。车型还推出了新的轮辋设计，以及顶级车型配备的新哑光漆面轮辋。内饰方面，顶级车型将保留 9.0 英寸信息娱乐触摸屏，而其他车型则采用 7.0 英寸显示屏。控制装置方面也有关键变化，繁琐的音量和收音机调谐按钮被两个转盘取代，提升了使用便捷性。此外，触摸感应控件替代了一些物理按钮，实现了更为现代化的操作体验。

Isuzu D-Max 将继续搭载 1.9 升和 3.0 升涡轮柴油四缸发动机，这一点保持不变。这两款发动机将搭配六速手动和自动变速箱。值得一提的是，自动变速箱配备了换档拨片方向盘，提升了驾驶的乐趣。

根据未经证实的媒体报道，预计这两款发动机将于 2025 年被新型 2.2 升涡轮增压柴油四缸发动机取代，提供更优异的燃油经济性。

当前的制动系统将保留前盘式和后鼓式制动器，而并未升级到竞争对手皮卡车中更为普遍的后盘式制动器。

目前尚无混合动力版本的消息，但五十铃已确认计划于 2025 年推出电动 D-Max。最初将在挪威推出，随后扩展到生产地泰国和其他市场，最终可能包括澳大利亚。

五十铃 D-Max 在近四年前首次亮相，当时是在 2019 年 10 月 14 日。随后的 12 个月时间内，该车型抵达了澳大利亚。

在 2023 年迄今的新车销售竞赛中，五十铃 D-Max 在总体新车销售榜上名列第六，在皮卡类别中排名第三，仅次于丰田 HiLux 和福特 Ranger。

这次重大更新旨在使五十铃 D-Max 在未来几年迎接一系列新竞争对手时保持新鲜感，包括新款三菱 Triton（预计于 2024 年推出）、新款日产 Navara（预计于 2025 年推出）、新款丰田 HiLux（预计于 2025 年推出）、新款 LDV T60（预计于 2025 年推出）和起亚塔斯曼（预计于 2025 年推出）。